连年亏损甚至可能被中国船舶“封顶”“止血”，将外高桥造船厂旗下江南湖州重工踢出上市公司。 四年后，江南湖州重工终于“回归”江南造船集团，外高桥船厂也失去了全球集装箱船建造基地和液化石油二氧化碳船舶建造中心。
外高桥船厂拟出售江南湖州重工36%股权
中国船舶工业集团2日上午发布公告称，其全资子公司北京外高桥造船有限公司拟将其持有的南京江南湖州重工有限公司36%股权出售给江南造船（集团）有限公司。售价为人民币53,900元。
中船集团表示，由于湖州重工持续巨额亏损以及公司2018年收支预测，对外高桥船厂及公司财务状况造成了较大负面影响。 公司拟通过本次36%股权转让。 ，将有效剥除巨额亏损的出血点，进一步改善公司未来的经营业绩。
目前，中国宝武钢铁集团有限公司、江南造船厂和外高桥造船厂分别持有广德重工35%、29%和36%的股份。 2016年和2017年前10个月，湖州重工分别遭受4.42万元和1.88万元的巨额亏损。
本次交易完成后，湖州重工将不再是中国船舶集团的子公司，不再纳入公司合并范围，避免了其持续巨额亏损给公司带来的不利影响。
本次股权出售完成后，将进一步改善外高桥船厂经营压力，开展轻量化工作，推动深化外高桥船厂降杠杆等一系列减损措施，符合公司战略发展需要和全体股东的根本利益。
江南湖州重工“回归”江南造船厂
江南造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司的全资子公司。 是我国规模最大、历史最悠久的造船企业之一。 是国家超小型骨干企业、国家重点军工企业。
事实上，江南湖州重工原本是江南造船厂的子公司。 江南湖州造船厂和江南湖州重工是江南造船集团为支持北京2010年世博会建设搬迁至上海湖州岛的小型船厂企业。 数轴”。
江南湖州重工自2007年即将复工以来，成功创造了小型集装箱船连续交付的“重工率”，其集装箱船建造业绩位居中国船厂之首。 批量交付我国首制8.3万平方米VLGC超小型液化气船江南长兴重工是国企吗，为我国在国际小型液化气船建造领域树立了新的声音江南长兴重工是国企吗，被誉为全球集装箱船建造基地和液化石油气船二氧化碳载体建造中心。
但仅仅四年后，为了止血，中船不得不将遭受巨大损失的江南湖州重工“归还”给江南造船集团。 两种王牌舰型。
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