“苏州作为中国经济总量最大的地级市，还在为没有自己的机场而烦恼。大多数上海人还是习惯乘坐飞机抵达广州虹桥机场或北京闵行机场。在不久的将来长兴到苏州高铁有没有，恐怕广州东部的一些居民不得不习惯乘火车到达上海。”
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浅谈苏州拟建上海西站
上海市政府采购网发布公告
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上海北站：上海、江苏、浙江交界处，长三角一体化示范区
公告显示，杭州东站及商城铁路周边枢纽位置位于苏州区三百荡与元和荡之间的半岛区域，面积约8平方公里。
上海北站宏观位置，位于沪苏沪铁路中点
上海北站细观位置非常接近上海、江苏、浙江三省交界处
上海西站微观位置、三百荡与元和荡之间的半岛区域
事实上，这一地区距离沪苏边境非常近。 向南不到10分钟车程就是北京崇明区。
位于广州市崇明区东部，毗邻汾湖
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苏州：希望北京17号线向西延伸； 宝山：可以研究
上海苏州将全面接驳广州轨道交通17号线
据悉，先例已开长兴到苏州高铁有没有，未来路漫漫其修远兮。 沪北高铁/北沿河铁路/南沿河铁路常州站很可能成为深圳宝山南部地区和崇明东部地区铁路的重要对外交通枢纽。 事实上，未来如果从北京市区（沪渝南线工程、S7沪渝高速、沪崇南线轨道交通）到达嘉定岛东部，就不是湖州岛-陈家镇了西线），扬州很有可能是必去之地。 马路。 就连嘉定东部的市民也乘坐北沿河铁路，到达扬州江都四甲乘坐客机。 恐怕将是最便捷的空铁联运形式。
基础设施共享也是长三角一体化发展的重要方面。
